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南極旅行不再遙不可及 飛豬推5萬游南極

2017-04-01 15:02:00 來源:新華網 責任編輯:蔣杰 字體:

隨著旅游市場的升溫,中國消費者在出境游上的強勁消費力也同樣表現在南極游上。

根據國際南極旅游組織協會(IAATO)的數據顯示,2015-2016年,中國前往南極的游客人數為3558人,占全球造訪南極人數的10.6%, 比上一年度增長25.7%,成為僅次于美國、澳大利亞的南極第三大客源國。而10年前,僅有99名中國人造訪南極。“南極游”向來以造價奢華、景色極致著稱,但南極生態脆弱,蓬勃增長的數字背后卻又暗含著隱憂。

飛豬最低5萬開售“南極專線”

“你最令人嘆為觀止的一段旅行是怎樣的?”一位曾踏足南極超十次的旅游達人在知乎上寫道,自己穿越過撒哈拉沙漠,也穿越過阿爾卑斯山,但真正讓他感到嘆為觀止的,卻只有南極。

盡管如此震撼人心,南極依舊是少數人才可及的地方。胡潤2015年發布的《奢華旅游白皮書》顯示,南極在中國富豪階層中的熱度不斷上升,已成為高端客群印象最深刻的旅游目的地。

被貼上“奢華”的標簽南極旅行,成為了富人的專屬。橫亙在普通百姓與南極之間的,主要還是價格因素。

根據2017年1-2月份前往南極的市場價格,最低報價在63788元至105600元之間,最高報價則在117600元至162800元之間。這里的價格主要因所乘坐的游輪不同而不同,如果選擇其他非常規的出行方式或者路線,價格則會更高。

作為多次前往南極的“老司機”,飛豬度假事業部副總經理嶗山(阿里花名)認為國內南極旅行的現狀存在諸多痛點。他認為,有些行業里的人對南極的情況進行夸大,讓大家覺得南極很危險,而且中間有著層層的產業鏈,把南極旅行賣得很貴,一趟下來往往要上十萬人民幣。

正是基于對現狀的不滿,嶗山開始著手設計一條獨特的南極專線。

根據飛豬官網的信息顯示,“南極專線”將于2018年1、2月分四期出行,每期行程為17天,一共約有2000個名額,最低的價格為52999元。

嶗山介紹說,在設計這條路線時他采用了兩個辦法:一是用互聯網的方式,揭開南極的面紗,讓大家了解南極,去除對南極的誤解;二是繞開中間的產業鏈,直接和游輪運營商海達路德合作,從而壓縮了中間商層層轉包、加價的空間。

根據IAATO數據,2015/2016年度,全世界僅有38478人次前往南極旅游。嶗山表示,他希望通過壓縮成本,讓中國真正喜歡極地旅游、具有環保意識的高素質普通游客也能前往南極旅行,而不再讓“南極游”僅僅變成“富人的游戲”。

中國“南極游”十年:從99人到5000人

上世紀50年代,世界上首批500人組成的國際游客前往南極,由此“南極游”開始受到世界游客的追捧。

國際南極旅游組織協會(IAATO)自1991年起每年都會發布年度南極旅游報告。數據顯示,十年前的2005-2006年度,僅有99名中國人造訪南極;十年來,這一數字呈現幾何級數式增長:2011年,614人;2012年,1158人;2013年,2328人……而2017年,預計來自中國的游客將有望突破5000人次,屆時中國也將極有可能一躍成為僅次于美國的“南極游”全球第二大客源國。

嶗山曾先后十余次踏足南極。據他介紹,以往的“南極游”多是“富人的游戲”,動輒10余萬、乃至數十萬的價格將大部分心向往之的游客阻擋在外。

IAATO發言人阿曼達·琳恩斯曾表示,中國造訪南極人數增加與全球極地旅行熱升溫一致。IAATO預計,未來全球極地旅行熱還將持續升溫。

“南極不再難”的環保隱憂

南極游,包括三個概念的地理范圍:南極半島、南極圈和南極點,對應市場價格分別在10萬、20萬、60萬左右。在旅游領域普遍售賣、適合普通消費者去體驗的,是到達南極半島的旅游線路,占到了南極游市場70%的份額。

因氣候的關系,南極的旅游旺季為每年的11月至次年3月,這是一年中南極氣溫最高的季節。然而,正是這一期間游客的紛至沓來讓脆弱的南極環境也面臨著巨大壓力。前些年,曾有中國游客在南極追逐企鵝等不文明現象被社交媒體曝光,一度引發輿論有關“南極游”過熱的擔憂。

IAATO發言人阿曼達·琳恩斯承認,她拿到的照片顯示,“有些中國游客離野生動物太近了”,甚至還有人在南極拍攝婚紗照。不過,琳恩斯指出,“這些現象并不只局限于中國人。”

嶗山舉例說,普通游客在首次踏足南極時會被告知,任何人登陸南極半島后都不準帶走一塊石頭,因為企鵝產蛋后需要撿來石頭壘砌一個小窩來孵化后代。“每個游客都來撿走一塊石頭,企鵝以后可能就滅絕了。”嶗山說,他十分推崇世界生態教育旅行專家林德·布拉德的名言,“你無法保護一個你所不知道的世界”,正是去了南極之后,他才對南極和環境有了更多的敬畏。(記者 劉素宏 實習生楊礪)

原文鏈接:http://news.xinhuanet.com/tech/2017-04/01/c_1120735598.htm

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